海太长江隧道冠梁支撑梁首件完工
近日，“万里长江第一隧”海太长江隧道工程项目明挖敞开段、明挖暗埋段的冠梁支撑梁首件施工顺利完成。此次顺利浇筑为下一阶段基坑开挖、转战主体结构施工吹响了前进的号角。
海太长江隧道是《长江干线过江通道布局规划》中明确的“十四五”重点推进的过江通道项目，是目前国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道。线路起自沪陕高速公路叠石桥互通东约2.7公里与沪陕高速交叉处，止于沪武高速公路董浜枢纽互通东约5.5公里处。
海太长江隧道公路部分是通州湾至常熟高速公路的关键节点，距上游苏通大桥约8公里。项目全长约39.2公里，其中，过江隧道长约11.2公里，北接线（南通段）长约15.8公里，南接线（苏州段）长约12.2公里。江北段冠梁单侧1.1公里，支撑梁145道。
目前，基坑开挖专项方案、针对本项目重大风险源识别对策等工作正在有条不紊地开展。下一步，项目部将继续以安全生产为前提，严格执行标准化管理规定，推动主体结构的顺利建设。